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网易汽车5月11日报道“在汽车工作16年后，沃尔沃汽车大中华区总裁兼CEO袁小林决定卸任公司日常运营管理工作，将更多的时间留给家庭。”
5月11日，沃尔沃汽车发布重磅消息，官宣换帅，掌舵沃尔沃中国十余载的袁小林正式卸任，从容谢幕，为16年沃尔沃征程画下圆满句号，段建军接棒，出任沃尔沃汽车大中华区新任总裁兼CEO。
深耕沃尔沃中国十六载，袁小林可以说是刻入沃尔沃品牌在中国发展年轮的标志性人物。
他行事风格沉稳内敛，在任期间，全力推动沃尔沃在华本土化深耕，为中国区域化战略定下清晰的方向，为沃尔沃中国的发展立下了汗马功劳，是沃尔沃在中国航程的最重要的掌舵者。
袁小林于2010年吉利收购沃尔沃汽车期间加入公司，在吉利18亿美元收购沃尔沃汽车这场中国汽车工业史上规模最大的海外并购案中，担任负责人，深度参与沃尔沃并购关键项目，此后，从董事长办公室主任，到中国区核心管理者，便扎根沃尔沃体系步步成长。
2017年，袁小林正式出任沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO，同年起执掌沃尔沃中国法定代表人职务，也正是在他接任之后，沃尔沃新设亚太区总裁一职，直接向全球CEO汇报，也让其在吉利深度整合沃尔沃的漫长进程里，留下了浓墨重彩的一笔。
袁小林接棒后，真正扛起沃尔沃中国本土化发展大旗。
十六年间，他以长期主义理念，一方面推动沃尔沃国产落地，搭建完善了研发、制造及供应链体系，重构经销商网络，建立起销售运营的全价值链本土能力体系，完成吉利并购后品牌战略的深度融合以及品牌文化的建设，推动品牌在华实现跨越式发展。
可以说袁小林用16年时间完成了沃尔沃在中国“从0到1”的本土化深耕，搭建起完善的体系架构，奠定了品牌发展的基础。
另一方面，一手主导推进品牌电气化转型，深耕适合中国消费者的产品研发，为沃尔沃汽车在华的可持续发展打下了根基，率先喊出了“2030年成为纯电豪华品牌”的目标，开启电动化转型，并推出了基于全新纯电平台的EM90、EX90和XC70等产品。
在他任期内，沃尔沃中国实现业务规模两倍以上增长，带领沃尔沃从豪华车市场边缘二线，稳步跻身二线豪华品牌头部阵营，以年销量超15万辆的成绩，成长为主流豪华车市场的扛鼎者，让中国成为沃尔沃汽车真正意义上的“第二本土市场”。
沃尔沃汽车总裁兼CEO哈肯·塞缪尔森（Hakan Samuelsson）对袁小林先生的贡献给予高度评价，他表示：\"我们向袁小林多年来对沃尔沃汽车所作出的卓越贡献和全心投入表示最诚挚的感谢。在他的领导下，中国已经成为沃尔沃汽车真正意义上的第二本土市场，并为公司向电气化转型以及开发更加适合中国消费者的产品战略奠定了坚实基础。我们衷心祝愿他和家人在未来一切顺利，开启人生的美好新阶段。”
如今袁小林正式卸任日常管理事务，告别台前执掌，既是个人回归生活的选择，也是沃尔沃面向电动化新周期求变革新的信号。
这一信号的背后，是沃尔沃中国乃至全球业务正遭遇的系统性挑战，已非简单的“增长放缓”，而是实实在在的生存级压力，增长失速、电动化转型滞后、品牌溢价能力稀释多重困境交织，倒逼品牌必须加速革新，沃尔沃必须告别“慢生长”的节奏，拥抱“快破局”的变化。
沃尔沃选择段建军接棒，正是基于此种背景，作为是中国豪华车市场最懂运营、最善实战、最本土化的领军者之一，恰好契合沃尔沃当前的破局需求。
作为拥有30年豪华车行业深耕经验的“老兵”，段建军从宝马起步，后投身奔驰，主导了奔驰中国的黄金十年，深谙豪华品牌的营销之道、渠道管理与用户运营逻辑，尤其擅长价值提升+利润增长，这正是当前沃尔沃最迫切需要的能力。
更值得一提的是，段建军与沃尔沃有着深厚的渊源，30多年前他以沃尔沃售后维修技师入行，深刻理解品牌的安全基因与品质理念，能够在传承品牌核心价值与推动变革创新之间找到平衡。此外，他具备全价值链的掌控力，曾全面负责研产供销等核心业务，拥有端到端的业务决策权，能够快速推动产品、技术、渠道的协同变革，为沃尔沃的转型注入新的活力。
为确保管理层平稳过渡，袁小林将在未来一段时间内继续发挥余热，全力支持新管理层做好交接工作，确保各项业务平稳运转、无缝衔接。
袁小林在一次采访中，有关“熵增”的比喻让人印象深刻：“人活在这个世上就是一个熵增的过程。怎样才算没白活一回？就是你为这个世界创造的东西，大于你消耗的东西，选择一个创造价值的品牌，你也在创造价值。”
这位以沉稳和远见立身的行业老将，并未彻底离场，而是退居幕后，以另一种方式护航沃尔沃新征程，继续为沃尔沃创造价值。
这次换帅，也标志着沃尔沃在华战略布局迎来平稳过渡的重要时刻，作为沃尔沃汽车全球发展的核心战略市场，中国市场依然在公司未来转型与增长中持续发挥关键作用，此次人事调整是公司既有区域化战略框架下的自然延续，也彰显了对中国市场长期发展的坚定信心。
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